THÁNG TƯ VỚI ANH HÙNG LỰC LƯỢNG VŨ TRANG NHÂN DÂN NGUYỄN VĂN TẤN KỲ I
- Thứ bảy - 03/01/2026 15:56
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Tác phẩm hỗ trợ chất lượng cao năm 2025. Thể loại: Phản ánh Báo in; Tác giả: Nông Thị Thúy; Liên Chi hội Báo và Phát thanh, Truyền hình Thái Nguyên.
Tỉnh Bắc Kạn có 03 người con ưu tú vinh dự Đảng và Nhà nước phong tặng Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân là đồng chí Nguyễn Văn Tấn, Hà Văn Vấn và liệt sĩ Nguyễn Văn Thoát. Khi hòa bình, Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân Nguyễn Văn Tấn tiếp tục phục vụ trong Quân đội. Ông là người chứng kiến trọn vẹn cuộc chiến tranh vệ quốc vĩ đại chống Mỹ cứu nước. Những chiến công của ông luôn là niềm tự hào của các thế hệ người dân Bắc Kạn.
Kỳ 1: Huyền thoại về người lính sửa xe thông đường trong bom đạn
Khi được tuyên dương Anh hùng, đồng chí Nguyễn Văn Tấn là chuẩn úy quân nhân chuyên nghiệp, Trung đội trưởng sửa chữa xe tăng, thuộc Đại đội 201, Cục Quản lý xe, Tổng cục Hậu cần, đảng viên Đảng Cộng sản Việt Nam.
Người thợ luôn bám sát các đơn vị chiến đấu để sửa chữa xe khi có sự cố
Những ngày giữa tháng Tư khi khắp nơi đang rộn rã lao động sản xuất, trang hoàng nhà cửa, đường làng ngõ xóm để chuẩn bị Kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, chúng tôi có dịp về Quân Hà (Bạch Thông) để tìm hiểu về những chiến công của Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân Nguyễn Văn Tấn. Bằng giọng trầm ấm, ông kể về những năm tháng chiến tranh ác liệt những kỷ niệm không quên khi của những tháng ngày tuổi trẻ, những năm tháng sục sôi của đất nước trong cuộc kháng chiến vệ quốc vĩ đại. Trong gian khó, hiểm nguy khi lằn ranh giữa sự sống và cái chết như sợi chỉ mỏng manh nhưng những người lính đã vượt qua tất cả để chiến đấu “quyết tử cho Tổ quốc quyết sinh”. Trong những câu chuyện kể của ông là tình đồng chí, đồng đội, tình quân dân trong lòng cuộc chiến ác liệt.
Sinh năm 1942, tại xã Hà Vị (nay là Quân Hà), Bạch Thông, sau khi học xong cấp 3, ngày 30/8/1965, chàng trai trẻ người Tày Nguyễn Văn Tấn xung phong lên đường nhập ngũ tại Tỉnh đội Bắc Kạn. Năm 1966, ông được cử đi học ở Trường Trung cao Cơ điện (nay là Đại học Công nghiệp Hà Nội) sơ tán tại tỉnh Vĩnh Phúc, chuyên ngành sửa chữa xe tăng thiết giáp. Sau một năm học nghề ông được phân về đơn vị X203 (Cục quản lý xe), đến tháng 10/1966, ông được vào Quân khu 4, phục vụ sửa chữa xe.
Từ năm 1967 đến năm 1973, ông làm nhiệm vụ sửa chữa xe tăng, xe xích của các đơn vị chiến đấu ở Khu 4, Quảng Trị, Đường 9 – Nam Lào. Đây là thời điểm cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước rất ác liệt tại khu vực miền Trung. Dù địch đánh phá ác liệt nhưng ông vẫn thường xuyên theo sát các đơn vị chiến đấu để sửa chữa xe.
Ông nhớ lại: Chúng tôi đi bộ khoảng hơn nửa tháng mới đến Nghệ An, trên đường hành quân trong cái nắng gay gắt của miền Trung, nhiều đồng đội bị ốm trên đường hành quân. Vốn là người miền núi quen với vất vả, nắng mưa, tôi thường xuyên đeo thêm balo quân tư trang cho các đồng đội khác. Ròng rã gần tháng trời cũng đến Nghệ An. Đơn vị chúng tôi ở giữa một cánh đồng trơ trọi, chúng tôi đào hầm hào trong giữa cánh đồng để làm nơi trú ẩn và thực hiện các nhiệm vụ sửa chữa xe. Ngày nắng thì còn đỡ, sợ nhất những hôm trời mưa to, nước trên mái căn hầm đọng lại ụp xuống giữa đêm, rất may không ai bị thương.
Bất kể lúc nào, thấy xe hỏng yêu cầu sửa chữa gấp là ông đều làm ngay. Hàng chục lần đang sửa chữa thì máy bay địch đến bắn phá nhưng ông vẫn bình tĩnh làm nhiệm vụ. Ba lần bom nổ gần, ông bị đất vùi, bị ngất, được đồng đội bới lên, tỉnh lại ông lại tiếp tục làm việc. Ông đã chỉ huy Trung đội sửa chữa 150 lần chiếc xe tăng, xe xích. Riêng ông sửa chữa được 60 chiếc phục vụ kịp thời cho các đơn vị chiến đấu.
Ấm áp tình quân dân trong bom đạn
Khi nói về những chiến công của mình, ông luôn khiêm tốn, chiến công của tôi là do tập thể đơn vị cùng tạo nên. Chúng tôi chỉ biết cống hiến hết mình cho Tổ quốc. Thực hiện mọi nhiệm vụ được giao bất kể ngày đêm, mưa nắng, bom đạn cày xới… bởi chúng tôi hiểu rằng không thông xe nhanh sẽ rất nhiều vũ khí, quân tư trang và nhiều đoàn quân phục vụ cho tiền tuyến sẽ bị ách lại không thể tiếp tế nơi tiền tuyến.
Trong những ngày rong ruổi khắp các mặt trận từ Nghệ An đến tận miền Đông Nam Bộ với ông Tấn những kỷ niệm sâu sắc nhất là tình quân dân trong cuộc kháng chiến. Những ngày chiến tranh ác liệt, đạn bom mù mịt sự hy sinh của nhiều chiến sĩ là không tránh khỏi. Ông chứng kiến nhiều đồng đội ngã xuống khi làm nhiệm vụ. Ông nhớ như in gương mặt họ với nhiều ước mơ, hoài bão đó là liệt sĩ Trịnh Thế Long, người Nam Định hy sinh tại Cam Lộ (Quảng Trị) khi đang làm nhiệm vụ. Khi hy sinh thì không thể lo hậu sự cho đồng đội nên đơn vị đã phân công nhau lấy thùng vỏ đạn để ghép lại lo hậu sự. Khi đang thực hiện có một ông già người Vân Kiều tầm khoảng 60-70 tuổi đến bảo đi theo ông vì con ông đã đóng cho ông một cỗ hậu sự. Theo như người dân địa phương thì đây là điều hiếm có, nên các đồng chí trong đơn vị cứ tần ngần mãi nhưng ông già cứ giục mãi nên anh em trong đơn vị theo ông để lấy về lo hậu sự cho liệt sĩ Trịnh Thế Long. Hay trường hợp liệt sĩ Khổng Bá Lai, khi đang làm nhiệm vụ thì giặc thả bom, anh đã anh dũng hy sinh. Khi lo hậu sự cho đồng đội, một nhà dân ngay gần khu nhà thờ La Vang đã chôn cất ngay trong vườn nhà mình. Liệt sĩ Trần Viết Nhỡ, hy sinh tại Như Lệ (Quảng Trị) khi đang sửa xe thì bị B52 thả bom và hy sinh… dù trong hoàn cảnh ác liệt của cuộc chiến nhưng nghĩa tình của Nhân dân luôn thắm đượm đúng như câu nói của Bác Hồ “Dễ vạn lần không dân cũng chịu/ Khó vạn lần dân liệu cũng xong”./.
Người thợ luôn bám sát các đơn vị chiến đấu để sửa chữa xe khi có sự cố
Những ngày giữa tháng Tư khi khắp nơi đang rộn rã lao động sản xuất, trang hoàng nhà cửa, đường làng ngõ xóm để chuẩn bị Kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, chúng tôi có dịp về Quân Hà (Bạch Thông) để tìm hiểu về những chiến công của Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân Nguyễn Văn Tấn. Bằng giọng trầm ấm, ông kể về những năm tháng chiến tranh ác liệt những kỷ niệm không quên khi của những tháng ngày tuổi trẻ, những năm tháng sục sôi của đất nước trong cuộc kháng chiến vệ quốc vĩ đại. Trong gian khó, hiểm nguy khi lằn ranh giữa sự sống và cái chết như sợi chỉ mỏng manh nhưng những người lính đã vượt qua tất cả để chiến đấu “quyết tử cho Tổ quốc quyết sinh”. Trong những câu chuyện kể của ông là tình đồng chí, đồng đội, tình quân dân trong lòng cuộc chiến ác liệt.
Sinh năm 1942, tại xã Hà Vị (nay là Quân Hà), Bạch Thông, sau khi học xong cấp 3, ngày 30/8/1965, chàng trai trẻ người Tày Nguyễn Văn Tấn xung phong lên đường nhập ngũ tại Tỉnh đội Bắc Kạn. Năm 1966, ông được cử đi học ở Trường Trung cao Cơ điện (nay là Đại học Công nghiệp Hà Nội) sơ tán tại tỉnh Vĩnh Phúc, chuyên ngành sửa chữa xe tăng thiết giáp. Sau một năm học nghề ông được phân về đơn vị X203 (Cục quản lý xe), đến tháng 10/1966, ông được vào Quân khu 4, phục vụ sửa chữa xe.
Từ năm 1967 đến năm 1973, ông làm nhiệm vụ sửa chữa xe tăng, xe xích của các đơn vị chiến đấu ở Khu 4, Quảng Trị, Đường 9 – Nam Lào. Đây là thời điểm cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước rất ác liệt tại khu vực miền Trung. Dù địch đánh phá ác liệt nhưng ông vẫn thường xuyên theo sát các đơn vị chiến đấu để sửa chữa xe.
Ông nhớ lại: Chúng tôi đi bộ khoảng hơn nửa tháng mới đến Nghệ An, trên đường hành quân trong cái nắng gay gắt của miền Trung, nhiều đồng đội bị ốm trên đường hành quân. Vốn là người miền núi quen với vất vả, nắng mưa, tôi thường xuyên đeo thêm balo quân tư trang cho các đồng đội khác. Ròng rã gần tháng trời cũng đến Nghệ An. Đơn vị chúng tôi ở giữa một cánh đồng trơ trọi, chúng tôi đào hầm hào trong giữa cánh đồng để làm nơi trú ẩn và thực hiện các nhiệm vụ sửa chữa xe. Ngày nắng thì còn đỡ, sợ nhất những hôm trời mưa to, nước trên mái căn hầm đọng lại ụp xuống giữa đêm, rất may không ai bị thương.
Bất kể lúc nào, thấy xe hỏng yêu cầu sửa chữa gấp là ông đều làm ngay. Hàng chục lần đang sửa chữa thì máy bay địch đến bắn phá nhưng ông vẫn bình tĩnh làm nhiệm vụ. Ba lần bom nổ gần, ông bị đất vùi, bị ngất, được đồng đội bới lên, tỉnh lại ông lại tiếp tục làm việc. Ông đã chỉ huy Trung đội sửa chữa 150 lần chiếc xe tăng, xe xích. Riêng ông sửa chữa được 60 chiếc phục vụ kịp thời cho các đơn vị chiến đấu.
Ấm áp tình quân dân trong bom đạn
Khi nói về những chiến công của mình, ông luôn khiêm tốn, chiến công của tôi là do tập thể đơn vị cùng tạo nên. Chúng tôi chỉ biết cống hiến hết mình cho Tổ quốc. Thực hiện mọi nhiệm vụ được giao bất kể ngày đêm, mưa nắng, bom đạn cày xới… bởi chúng tôi hiểu rằng không thông xe nhanh sẽ rất nhiều vũ khí, quân tư trang và nhiều đoàn quân phục vụ cho tiền tuyến sẽ bị ách lại không thể tiếp tế nơi tiền tuyến.
Trong những ngày rong ruổi khắp các mặt trận từ Nghệ An đến tận miền Đông Nam Bộ với ông Tấn những kỷ niệm sâu sắc nhất là tình quân dân trong cuộc kháng chiến. Những ngày chiến tranh ác liệt, đạn bom mù mịt sự hy sinh của nhiều chiến sĩ là không tránh khỏi. Ông chứng kiến nhiều đồng đội ngã xuống khi làm nhiệm vụ. Ông nhớ như in gương mặt họ với nhiều ước mơ, hoài bão đó là liệt sĩ Trịnh Thế Long, người Nam Định hy sinh tại Cam Lộ (Quảng Trị) khi đang làm nhiệm vụ. Khi hy sinh thì không thể lo hậu sự cho đồng đội nên đơn vị đã phân công nhau lấy thùng vỏ đạn để ghép lại lo hậu sự. Khi đang thực hiện có một ông già người Vân Kiều tầm khoảng 60-70 tuổi đến bảo đi theo ông vì con ông đã đóng cho ông một cỗ hậu sự. Theo như người dân địa phương thì đây là điều hiếm có, nên các đồng chí trong đơn vị cứ tần ngần mãi nhưng ông già cứ giục mãi nên anh em trong đơn vị theo ông để lấy về lo hậu sự cho liệt sĩ Trịnh Thế Long. Hay trường hợp liệt sĩ Khổng Bá Lai, khi đang làm nhiệm vụ thì giặc thả bom, anh đã anh dũng hy sinh. Khi lo hậu sự cho đồng đội, một nhà dân ngay gần khu nhà thờ La Vang đã chôn cất ngay trong vườn nhà mình. Liệt sĩ Trần Viết Nhỡ, hy sinh tại Như Lệ (Quảng Trị) khi đang sửa xe thì bị B52 thả bom và hy sinh… dù trong hoàn cảnh ác liệt của cuộc chiến nhưng nghĩa tình của Nhân dân luôn thắm đượm đúng như câu nói của Bác Hồ “Dễ vạn lần không dân cũng chịu/ Khó vạn lần dân liệu cũng xong”./.